循環水垢的堵塞循環水中含有各種元素成分，這些成分在上百度的溫度長期循環過程中，會使其變成一些沉積物懸浮在后冷卻器散熱器的銅管壁等處，日積月累會將銅管堵塞。保定空壓機配件濾芯網后冷卻器的堵塞是不可避免的現象，如果不及時清除會對壓縮機配件的正常運行，帶來一定程度的危害，其主要表現在水垢堵塞，會使壓縮機配件出口溫度升高水垢堵塞，嚴重的情況是全部堵塞。

在這種情況下，循環水無法通過冷卻器，冷卻器將失去其將壓縮空氣冷卻的作用，壓縮空氣從高壓氣缸出來之后所形成的高溫，一般在140度到170度之間，或更高，得不到有效的降低，壓縮空氣在高溫條件下直接送入儲氣罐，由于風包底部存有一定量的油水，這些油水的閃點溫度在160度之間，很容易點燃，其后果不可想象。

油門傳動鏈上的空程應按要求留取，應根據每臺設備具體情況進行緊固和調整。齒輪泵磨損，主要是泵殼內表面、齒頂和齒厚的磨損。通風管路積碳的堵塞，由于壓縮機配件的運轉部件，需要潤滑油的潤滑，因此會使一部分壓縮空氣中含有潤滑油的成分，這部分潤滑油水經過壓縮過程在高溫條件下，會使潤滑油成分中的雜質結焦，經過長時間的聚集，粘附在后冷卻器的管道壁等部位，這些黑色的結焦物就是積碳。

空壓機配件濾芯修理方法是：在泵殼內表面磨損處刷鍍一層金屬涂液，使其恢復原來的尺寸；對齒輪可對其齒頂和齒厚處進行電鍍，恢復齒厚和齒頂的尺寸；軸承一般是只換不修，且更換新軸承時必須注意其軸向長度，不要留有空間?？蓪讉€同型號用過的齒輪泵進行精確測量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體，進行重新組合配裝，并在試驗臺上做試驗。